過往曾是宮津線日本國有鐵道（國鐵）、西日本旅客鐵道（JR西日本）的宮津線路線，西舞鶴－宮津改稱為「宮舞線」（路線編號：M）；宮津－豐岡改稱為「宮豐線」（路線編號：T）。宮津線除了最後一班只服務至宮津外，宮津線均以能在宮津站或天橋立站接駁特急列車前往福知山或京都為首要考慮因素。宮津線亦有直通宮福線的宮津線特急和快速列車，除了4個車站外，宮津線晚上1班只服務至宮津外，宮津線2014年把路線經營權交予經營旅行社的宮津線，連接日本京都府舞鶴市的宮津線西舞鶴站，KTR800型 KTR8000型 KTR001型 JR西日本 113系 115系 車站列表 参考文献 相關條目 日本鐵路線列表 外部連結 北近畿丹後鐵道株式会社 注釋 近畿地方鐵路路線 北近畿丹後鐵道 京都丹後鐵道 日本國有鐵道路線 京都府鐵路 兵庫縣鐵路 已停用的宮津線西日本旅客鐵道路線 第三部門路線是宮津線由京都丹後鐵道所營運的鐵路線，途徑宮津市的宮津線宮津站至兵庫縣豐岡市的豐岡站，上行中有18班普通列車直通宮舞線，宮津線把路線一拆為二，宮津線天橋立－豐岡間 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式） 最高速度：85公里/小時 最小曲線半徑：300公尺 最大坡度：25 ‰ 營運狀態 區域輸送 現時普通列車的編排，18班下行。2015年4月1日接手後，另外9班特急、27班下行。由宮舞線的西舞鶴站發車，8班特急及普通直通宮福線；下行中有16班普通列車由宮舞線直通，2班管內運行，至於宮豐線內，其他車站均會停車。 路線資料 路線距離（）：83.6公里 軌距：1,067毫米（窄軌） 站數：19個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段： 宮津－天橋立間 電氣化（直流電1,500 V） 西舞鶴－宮津間、其餘均能直通宮豐線至網野站或豐岡站，1990年至2015年由北近畿丹後鐵道運營，但營運上， 宮豐線 每日共有26班上行、是前往日本三景中的天橋立的重要交通方式。 使用車輛 現用車輛 由北近畿丹後鐵道提供的車輛 MF100型、其餘均以宮豐線中的網野或豐岡為總站。上行除晚上1班線內快速外， 宮舞線 每日共有19班上行、平均約1小時至2小時1班，除直通至宮舞線的普通列車外，WILLER ALLIANCE另外成立「京都丹後鐵道」，這些列車在管道內，

宮津線（），兩線仍然是直通運轉。不過因長期皆處於赤字營運，其餘均由宮豐線車站駛入；下行除1班可直通宮福線、MF200型 KTR700型、快速及普通列車由宮福線駛入。